
安徽強建工程機械有限公司
經營模式:生產加工
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主營:破碎機,多點錘破碎機
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水泥混凝土路面是目前路面的主要形式之一,其施工質量直接影響著行車shu適度和路面的使用年限,針對在運營過程中出現的路面破碎、裂縫等一系列問題,需要及時地進行修復、改造。
共振碎石化技術近年來在公路養護大修的施工中得到了較為廣泛的應用,與傳統的修復方式相比,它具有施工操作簡便、成本相對較低等優點,對路面的修復效果良好。






共振碎石化破碎技術是一種高頻、低幅的振動破碎技術,通過共振原理,使舊水泥混凝土路面與破碎機械產生共振現象,將舊水泥混凝土路面破碎成上層相互嵌擠,下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。共振碎石化后,形成上層相對松散的碎石和下層嵌鎖咬合的塊石構成的結構層,咬合裂縫呈200-600角,裂而不散,解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平集豎向移位,消除了原有板塊裂縫向上反射的應力,強度和模量均高于密實狀態的級配碎石。

碎石尺寸更理想、均勻。應用共振破碎技術,可以使碎石層呈現上部破碎粒度小、下部破碎粒度大的結構,它可以排除有效反射裂縫,而且有利于路面滲水的橫向排除。破碎以后的碎石紋路與路面之間的夾角在30-40度,可以讓碎石塊實現相互嵌合,既具有柔性層的特性又具有很強的承載能力。破碎深度的可控制性。共振破碎機可以通過對振動頻率和振幅進行控制的方式,對破碎深度進行有效控制,在路基材料與混凝土材料之間存在一定差異性的情況下,這一技術可以對原有路基的平整度和密實度進行充分保障。


陳經理先生
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