碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，多錘頭碎石化技術是以專業的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風動式破碎風鎬進行零星修補的方式進行舊混凝土路面破碎施工。破碎機的優勢：維修方便，性能可靠。移動式破碎站經過優化及強化設計，進一步接受了強度更強、性能更優、結構更緊湊的優點。破碎機的優勢：該機現場作業直接有效。移動破碎站不但可以獨立使用，碎石化設備，也可以針對客戶的不同要求提供更加靈活的機器工藝配置，以滿足用戶對機器移動破碎、移動篩分的各種要求，使物流轉運更加直接有效，并且可以較大化的降低成本。

 舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化后，可以直接作為新路面結構的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強度，能夠滿足其道路承載需求，可作為路面基層直接加鋪瀝青混凝土路面。共振碎石化前預處理：構造物的標記和保護。施工前，應調查核實現有結構物情況，并在現場做出明確標記，必須在確保這些構造物不會因施工造成損壞的前提下，方可進行施工。砂石破碎機操作注意：要有除鐵裝置，防止破碎腔過鐵，如果頻繁過鐵，則可能引起斷軸事故。要滿負荷生產，否則會出現產品粒度過粗。生產線中的破碎比分配要合理，這樣才能較大限度發揮破碎機效率。

 共振碎石化施工注意點：其施工順序一般由外側車道開始，順著車道方向進行共振。每1遍破碎寬度約0．2m。破碎1遍會對相鄰約5cm區域造成一定的碎裂，故為了避免過度破碎，混凝土路面碎石化，可在破碎第2遍時與1遍區域間隔5cm。共振碎石化施工注意點：碎石化后進行碾壓，禁止強振碾壓，弱振或靜壓即可滿足其整平需求。由于共振碎石化與多錘頭碎石化大的區別在于共振碎石化破碎粒徑更小，共振碎石化價格，在強振作用下，江西碎石化，上部碎石化層被碾壓破碎為粉狀，后期封層施工時，乳化瀝青滲透困難，上部形成一層油，不利于強度的形成及封水。在當下這個信息化的網絡時代，相信大家對礦山設備都不陌生，說到礦山設備，首先就是破碎機，是比較常見的設備之一，在建筑，公路，鐵路，水利等行業都有廣泛應用。