碎石化機(jī)械改造技術(shù)的起源
信息來(lái)源：www.jriwom.cn 發(fā)布時(shí)間：2019.08.22
說(shuō)到碎石化改造技術(shù)，可能很多人都不太清楚，碎石化機(jī)械的小編就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)碎石化改造技術(shù)的起源。
碎石化機(jī)械——碎石化改造技術(shù)的起源
碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行的。一個(gè)熱拌瀝青罩面的水泥混凝土路面破碎工程是1986年在美國(guó)紐約完成的，早在2001年，美國(guó)就已有35個(gè)州使用此技術(shù)，完成工程數(shù)量400多個(gè)，使用里程1600公里，而且美國(guó)瀝青協(xié)會(huì)及部分州區(qū)將該技術(shù)列入規(guī)范。
碎石化機(jī)械——碎石化改造技術(shù)的概念
當(dāng)舊水泥混凝土路面因大面積破壞而喪失整體承載能力，并且通過(guò)局部的挖除，壓漿等處理方式已不能恢復(fù)其使用功能，或不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求時(shí)，如果采用通常的直接加鋪方式改造后路面會(huì)出現(xiàn)反射裂縫等問(wèn)題，碎石化改造技術(shù)就是專門針對(duì)這一問(wèn)題而開發(fā)出的一種快捷有效的路面改造技術(shù)。該方法是利用特殊的施工機(jī)械(如多錘頭水泥混凝土路面破碎機(jī))，將原有的舊水泥混凝土路面打碎，完全消除原有路面存在的病害，釋放面板下空洞的隱患，將打碎的水泥混凝土面板經(jīng)壓實(shí)后直接作為基層或底層基層，再加鋪新的面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化路基。碎石化技術(shù)能有效防止“白改黑”后的反射裂縫，延長(zhǎng)路面的使用壽命。
碎石化機(jī)械——碎石化改造技術(shù)的幾大特點(diǎn)：
1、碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問(wèn)題的有效方法
2、破碎后并經(jīng)壓實(shí)的混凝土路面，形成內(nèi)部嵌擠、緊密結(jié)合、高密度的材料層，從而為瀝青罩面提供更高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基層或底基層。
3、施工簡(jiǎn)便，改造周期短，綜合造價(jià)低。
4、就地再生，環(huán)保無(wú)污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的理想方法。
5、此種碎石化技術(shù)大的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎運(yùn)走，節(jié)約
了路基材料及運(yùn)輸成本，加快了施工進(jìn)度，大大降低了工程費(fèi)用。同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問(wèn)題。
